建議每個(gè)起重操作員都需要了解該物品。操作人員通常面臨大概率的立體吊裝作業(yè)，施工風(fēng)險(xiǎn)大。如果他們不小心，他們會(huì)造成事故。如何采取有效的預(yù)防措施，避免起重作業(yè)中的傷害事故，下面簡單介紹幾個(gè)方面會(huì)對(duì)你有所幫助。

　　1.可靠的站位:吊裝作業(yè)時(shí)，站在井架下、被吊物下、被吊物前區(qū)域、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角周圍、快繩周圍、斜拉鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻榷际欠浅ＮｋU(xiǎn)的。，而且遇到危險(xiǎn)極難逃生。

　　2.正確認(rèn)識(shí)吊索系數(shù):在吊裝作業(yè)中，工作人員對(duì)吊索系數(shù)缺乏正確的認(rèn)識(shí)，往往建立在連續(xù)使用的基礎(chǔ)上，使得超重作業(yè)始終處于危險(xiǎn)狀態(tài)。

　　3.拆除作業(yè)時(shí)，要對(duì)遇到的各種因素有預(yù)見性，把被吊物綁牢。吊具或吊點(diǎn)選擇不當(dāng):設(shè)置吊具或利用管道、構(gòu)筑物作為吊點(diǎn)缺乏理論計(jì)算，經(jīng)驗(yàn)估算的吊具或管道、構(gòu)筑物承載能力不夠或局部承載能力不夠，導(dǎo)致一處失穩(wěn)，整體坍塌。

　　4.滑輪和繩索選擇不合理吊裝工具時(shí)，對(duì)快速繩索夾角變化引起滑輪和系在滑輪上的繩索受力變化認(rèn)識(shí)不足。導(dǎo)向滑輪噸位太小，綁在滑輪上的繩子太細(xì)，超載后會(huì)造成繩子斷飛。

　　5.空中懸掛長時(shí)間沒有用安全繩密封:有些設(shè)備或部件由于安裝工藝的要求，需要先懸掛在空中再固定到位，而有些懸掛長時(shí)間停留在空中。如果沒有安全繩，一旦懸架因意外震動(dòng)、撞擊或焊接手柄電線而受傷，就會(huì)造成嚴(yán)重后果。

　　6.施工太忙，無法確認(rèn)進(jìn)度，吊車站沒有進(jìn)行地下會(huì)商:作業(yè)前沒有準(zhǔn)確確認(rèn)被吊物重量，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)周圍環(huán)境的高壓線、作業(yè)設(shè)備、煤氧管道的泄漏點(diǎn)等隱患和業(yè)主單位的警示標(biāo)志，造成了重大損失。

　　7.用麻繩做安全繩:由于麻繩的承載能力遠(yuǎn)不如鋼絲繩，而且麻繩在日常存放和使用中容易損壞，降低了抗拉強(qiáng)度，所以用麻繩做繩子是沒有用的。

　　8.無警戒區(qū):重型起重設(shè)備和高空作業(yè)下的危險(xiǎn)區(qū)域未及時(shí)設(shè)置警戒區(qū)和監(jiān)護(hù)人，導(dǎo)致他人不明情況進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，發(fā)生事故。

　　9.危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)未采取預(yù)防措施:如果事先與司機(jī)聯(lián)系不足以確認(rèn)或司機(jī)在繁忙的工作中犯了錯(cuò)誤，施工人員因未采取懸掛警示旗、警示燈和設(shè)置停車位等措施而無法避免事故發(fā)生。

　　10.對(duì)氣候影響考慮不足:吊裝大件時(shí)應(yīng)考慮風(fēng)荷載，有危險(xiǎn)或風(fēng)力超過規(guī)定時(shí)不允許作業(yè)。

　　以上是吊車操作人員需要注意的方面，要做好起重作業(yè)的防范工作，修水起重設(shè)備租賃公司從施工管理到人員操作都需要高度重視，嚴(yán)格按照科學(xué)進(jìn)行。