三、先秦時期

 

　　在中國古代社會，生產(chǎn)力低下，人口稀少，交通不便。因此，當時的交通運輸方式主要是靠馬匹、人力或畜力進行運輸。春秋戰(zhàn)國時期，隨著商業(yè)、手工業(yè)的發(fā)展，商品經(jīng)濟的出現(xiàn)促進了我國古代交通運輸業(yè)的發(fā)展。如秦代著名詩人屈原《九歌》中就有“朝發(fā)白帝彩云間”、“天若有情天亦老”、“朝發(fā)白帝城”等名句，說明當時人們已經(jīng)能夠利用馬匹與馬車進行長距離運輸了。

 

　　四、秦漢時期

 

　　秦漢時期，隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，商業(yè)活動日趨繁榮，騾馬運輸也有了較大的發(fā)展。

 

　　五、唐宋時期

 

　　唐朝時，隨著商業(yè)的發(fā)展，運輸方式也有了很大的變化。主要是因為運輸工具的不斷更新。從隋唐時期的馬車到宋代的騾馬，都已經(jīng)逐漸形成較為固定的運輸方式。此外，在當時有很多人從事各種商貿(mào)活動，例如唐朝時曾設(shè)立過專門負責全國商貿(mào)活動的機構(gòu)“市舶使者”，負責將各地出產(chǎn)的貨物販運到京師。從唐朝開始到宋代，雖然商品經(jīng)濟發(fā)展很快，但由于缺乏穩(wěn)定、可靠地運輸工具，所以騾馬運輸一直沒有得到全面發(fā)展。

 

　　六至明清。

 

　　明清時期，騾馬運輸主要是以“一口通商”政策為前提的。所謂“一口通商”，就是內(nèi)地的商人到沿海通商，沿海的商人到內(nèi)地貿(mào)易。所以當時在內(nèi)地和沿海之間，還存在著一種“跑船運輸”，即由商船將貨物運往沿海地區(qū)，再由沿海人販運至內(nèi)地。這就是在明清時期出現(xiàn)的“跑船運輸”。在當時的條件下，這種“跑船運輸”既可以實現(xiàn)南北貿(mào)易，又可以滿足沿海地區(qū)與內(nèi)地之間經(jīng)濟、文化、人員往來和物資交流之需。

 

　　七至民國。

 

　　隨著時代的進步和經(jīng)濟的發(fā)展，騾馬運輸在社會經(jīng)濟中仍發(fā)揮著重要作用。

 

　　八至新中國成立后

 

　　新中國成立后，由于**對經(jīng)濟建設(shè)的重視，人民生活水平得到了極大的提高，國民經(jīng)濟飛速發(fā)展，交通運輸事業(yè)也得到了長足的發(fā)展，騾馬運輸業(yè)也有了較大的發(fā)展。新中國成立初期，全國共有騾馬運輸隊近20萬支，車輛近4萬輛。在全國各省設(shè)有運輸公司、運輸車隊約3000余支。騾馬運輸業(yè)在交通運輸中發(fā)揮著重要作用，并為國民經(jīng)濟的發(fā)展做出了巨大貢獻。

 

　　九至當代

 

　　隨著時代的發(fā)展，騾馬運輸也在不斷地改變著。改革開放以后，隨著商品經(jīng)濟的飛速發(fā)展以及運輸方式和技術(shù)的革新，騾馬運輸也不斷朝著更加高效、便捷、舒適的方向發(fā)展。隨著運輸工具的改善以及技術(shù)進步，現(xiàn)代交通工具也逐步替代了原來傳統(tǒng)運輸方式，尤其是在汽車、火車、飛機等高速列車的發(fā)展下，傳統(tǒng)騾馬運輸也逐步退出了歷史舞臺。目前主要利用各種現(xiàn)代化的運輸工具開展貨物運送活動，比如：飛機運貨、汽車運輸?shù)鹊取，F(xiàn)代物流技術(shù)已經(jīng)為現(xiàn)代騾馬運輸帶來了更多更好的選擇和條件。在現(xiàn)代化物流方式下，汽車貨運與鐵路運貨將越來越普遍，汽車運貨成為未來物流業(yè)的主流之一。

 

　　十運輸方式變化及現(xiàn)狀及影響

 

　　在改革開放以后，隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，交通運輸條件的改善與提高，騾馬運輸已不能適應社會經(jīng)濟發(fā)展的需要。騾馬運輸雖然仍是我國主要的交通運輸方式之一，但其作用已大為降低。同時隨著人民生活水平的提高以及社會經(jīng)濟的發(fā)展，我國廣大農(nóng)村也已逐步形成了以公路為骨架、鐵路作為輔助、水路和航空為輔的多層次、多環(huán)節(jié)、多渠道交通運輸體系建設(shè)。因此，我國交通運輸條件有了很大改善，而騾馬運輸作為我國傳統(tǒng)交通運輸方式之一仍將發(fā)揮其作用。

 

　　十一中國古代交通方式概述及其特點

 

　　中國古代交通方式主要有舟楫運輸、驛道運輸和陸路交通。

 

　　十二發(fā)展簡史及現(xiàn)狀

 

　　騾馬運輸?shù)陌l(fā)展經(jīng)歷了幾千年的歷史，現(xiàn)已被世界各國廣泛采用，在世界上的各個角落都有其活躍的身影，為人類社會經(jīng)濟文化事業(yè)的發(fā)展作出了巨大的貢獻。

 

　　十三中國古代交通運輸?shù)某删团c貢獻。”“四自”理論的提出及實踐，對我國交通發(fā)展起到了重大影響”。”四自”是“一種綜合思維模式的體現(xiàn)。”“四自“是指從不同角度和側(cè)面認識交通的規(guī)律，也就是道路建設(shè)理論。”四自“，就是我們要堅持科學發(fā)展觀，從實際出發(fā)，注重道路建設(shè)與交通發(fā)展的統(tǒng)一。

 

　　“四自”理論與”四自“道路建設(shè)之間是相輔相成的關(guān)系，在道路建設(shè)過程中一定要充分考慮公路的自身特點，充分發(fā)揮它的優(yōu)勢和特點，這也就是我們要做好道路建設(shè)與交通發(fā)展的有機結(jié)合。

 

　　十四中國古代交通運輸在長期實踐中形成了自己的特點和規(guī)律，并將其運用于我國交通建設(shè)之中。”四自“就是指公路、鐵路、航空、水運。