隨著吊車的使用越來越頻繁，尤其是集裝箱數量的幾何增長，這一點得到了迅速的發展。然而，吊車的應用范圍也在緩慢擴大。目前，所有重型物品都可以使用大型吊車吊裝。在物流和裝配行業，吊車已成為一種必需品。那么，在邵東吊車租賃中使用吊車時有哪些誤解呢？下面小編就為大家介紹一下。

　　1.機油多，但不能少

　　向吊車的曲軸箱中添加過多的油是不夠的，也不應該添加太少。過多的機油會增加曲軸連桿機構轉換的阻力，也會增加濺到氣缸壁上的機油量。過量的機油會導致燃燒室內積碳，導致發動機功率下降，從而影響排放。車主在檢查或添加機油時，應根據油尺上的刻度添加。高油位不應超過刻度的上限，低油位不應低于刻度的底線。一般情況下，應將油位添加到兩個刻度中心上方的位置進行比較。

　　2.胎壓應高于低于

　　有些車主喜歡把輪胎充氣得很高，認為這樣不僅可以超載，還可以節省燃油。這種模仿是不正確的。在邵東租用吊車期間，輪胎壓力過大會導致輪胎接觸減少，加劇輪胎磨損，并降低制動過程中的制動效果，從而影響行車安全。輪胎氣壓低也不好。除了影響行車安全和制動效果外，低胎壓還會加速輪胎胎肩磨損和車輛添加時的油耗。當使用氣泵進行自我充氣時，車主應按照制造商的規定進行充氣。輪胎壓力標簽通常位于車身或油箱蓋上。

　　3.車輪螺釘應擰緊而不是松開

　　小型吊車各部件的螺栓根據其直徑、節距和用途有相應的擰緊力矩規則。不符合規定的螺栓會松動，超過擰緊力矩的螺栓會被拉伸。在擰緊每個部件之前，必須首先掌握每個螺栓的擰緊力矩。

　　4.附件皮帶應拉緊而不是松開

　　一些車主認為，提高附件皮帶的張力可以提高壓縮機的冷卻效果和發電機的發電量，因此不斷提高皮帶的張力，但他們沒有意識到這種做法是錯誤的。附件皮帶應保持適當的緊固程度。皮帶的過度拉緊會導致軸承負載過大，縮短部件的使用壽命，還會導致皮帶斷裂，最終影響吊車的正常運行。