在港口繁忙的作業場景中，集裝箱的高效吊裝是保障物流順暢的關鍵環節。那么，港口集裝箱吊裝通常會選用哪些吊車呢？這類吊車的出租市場行情又呈現怎樣的態勢？深入了解這些信息，對于港口運營方、物流企業以及相關從業者而言，具有重要的實踐指導意義。?

　港口集裝箱吊裝常用的吊車主要有集裝箱正面起重機和輪胎式集裝箱門式起重機。集裝箱正面起重機，俗稱集裝箱正面吊，是專門為 20 英尺和 40 英尺國際集裝箱設計的起重設備。它由工程機械底盤、伸縮臂架、集裝箱吊具等部分組成，具有機動靈活、操作方便、穩定性好、輪壓較低、堆碼層數高、堆廠利用率高等顯著優點。正面吊的吊具可伸縮、左右旋轉，能與集裝箱成夾角作業，起吊后還可旋轉吊具以通過狹窄通道，吊具還能左右側移，極大提高了對箱和作業效率，尤其適用于中小港口、鐵路中轉站和公路中轉站的集裝箱裝卸，在大型集裝箱碼頭也常作為輔助設備使用。?

　輪胎式集裝箱門式起重機則是運用智能設計提高集裝箱裝卸安全性、可靠性與工效的典范。它融合了靈活鋼結構設計、動態載荷控制技術及智能駕駛室設計，未配備液壓系統，有助于提高可靠性，減少停機時間，降低維護和零配件成本，特別適合在經常遭遇惡劣海岸天氣的港口環境中作業。而且，這類起重機為邁向全自動操作提供了可能，能滿足不同港口對自動化升級的需求。?

　從出租市場行情來看，港口集裝箱吊裝吊車的出租價格受到多種因素影響。吊車的型號、起重量、設備狀況、租賃時長以及市場供需關系等，都會導致價格波動。一般來說，正面吊的出租價格相對較為靈活，按天租賃的價格可能在數百元到數千元不等；而輪胎式集裝箱門式起重機由于設備價值較高、技術復雜，租賃成本通常更高。?

　在市場需求方面，隨著全球貿易的持續發展，港口集裝箱吞吐量穩步增長。據統計，2024 年 10 月，我國全國港口完成集裝箱吞吐量 2793 萬 TEU，較去年同期上漲 6.1%，這使得港口對集裝箱吊裝吊車的需求也相應增加。尤其是在一些新興港口或業務繁忙的季節，吊車租賃市場供不應求。此外，隨著港口自動化、智能化建設的推進，具備先進技術和性能的吊車，如可升級為自動化操作的輪胎式集裝箱門式起重機，其租賃需求呈現出上升趨勢。?

　總體而言，港口集裝箱吊裝所使用的吊車類型多樣，各有優勢，出租市場行情受多種因素左右且需求持續旺盛。無論是選擇購買還是租賃吊車，港口運營方和相關企業都需要綜合考量自身業務需求、成本預算以及市場動態等因素，以做出最為適宜的決策。