高空作業車用車過程中,因錯誤用車習慣導致傷車、損車的例子比比皆是。而用車習慣得當與否,直接關系到高空作業車的使用壽命。例如發動機,如果保養得當,開40萬~50萬公里都沒問題。而保養得不好,可能10萬公里不到就要大修,壽命差四五倍。
那么,究竟有哪些用車的錯誤習慣,容易傷車損車,卻往往被我們忽視呢?
1.車齡越長,保養越懶
新車的時候,保養頻率很高,一點點問題就跑4S店了。可用車久了,就對車輛保養越來越不重視,李先生就是其中極端的例子。其實,汽車的保養頻率,應與車齡成正比。車子使用時間越長、里程數越大,保養應該越頻繁。比如新車每5000千公里保養一次,10年的老車,應該每1000公里就保養一次。如今規定6年以上的老舊車,每年需年檢,就是這個道理。
2.方向盤一把打到底
在學車過程中,教練有時候會讓學員“方向盤打到底”,那是為了讓車走位更精確。可是學成以后,很多高空作業車車主依然保留了這個習慣,甚至變本加厲猛打方向,這個習慣很傷車,因為這樣做會使轉向系統的球頭、連桿磨損大大加劇。另外對有助力轉向的車而言,當方向盤打死后助力泵的輸出給轉向機的液流量最大,使助力系統內部油壓和油溫急劇升高,易引起助力系統損壞或泄漏。
3.剎車一腳踩到底
猛轟油門,猛踩剎車,是很多人喜歡的開車方式。目前汔車主要使用盤式剎車和鼓式剎車兩種。盤式剎車是采用剎車片與剎車盤摩擦產生剎車能,剎車片是損耗件。經常猛踩剎車,會極大縮短剎車片的壽命。有的車可以4萬公里更換剎車片,有些車1萬公里就要更換了。而鼓式剎車如果經常猛踩剎車,也容易導致剎車過熱失效,影響安全。因此猛踩剎車是不得已為之時才做的,平時開車還是應該以“點剎”為主。
4.“路遇不平”加油門